只要钣金不切割，这点碰撞贬值很小。非要切割的话，就是实打实的事故车了，贬值再加10%吧。没有必要，过度维修增加产值的恶心操作，那里面有不是放在里面的，切了干嘛，拉出来就行了，里面的还要
事故车无疑，但是拍好事故现场照片，维修照片，卖得时候出示，会有影响，相对好一些。汽车的后围板切割更换大概会将汽车贬值20%左右。汽车的后围板主要是处于汽车后备箱的位置，作为后挡板发挥着重要作用，不光是美观，还能够保护车内的部件。汽车后围板切割更换的话，相
后翼子板的切割对车还是有一定影响的：1。割开后挡泥板的车，至少要贬值一万元（查成交价|参配|优惠你这个车因为切割问题比一般市场价便宜了百分之多少啊，我也有辆车被切割了后翼子板想了解下
小炜聊车1 人赞同了该文章左后叶子板，也叫左后侧围，一般更换都需要焊接切割，识别起来并不难。一，打开左后门，看左后门框。左后门框是否起泡，橘皮。今天我看的这台天籁，首先是有2、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的
1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过刀的，也1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过"刀"的，也就是我们经常
