雪铁龙还为这款车标配悬架软硬调节，能符合不同消费者的驾驶习惯，如果这款车的指导价低至10万左右应该会成为爆款。其原理是通过改变液压系统中油液的流动速度，来调节悬挂软硬。雪铁龙品牌出品一向以运动风味十足著称，这套液压系统的加入，则为产品添加了不少舒适成分，以及角色可变的高级感。而PHEV
底盘悬架方面，雪铁龙天逸BEYOND采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立组合，新车提供了悬架软硬调节，用官方语言就是PHC自适应液压稳定技术——“在减震器上下两端都增加了液压缓到了这个级别，雪铁龙天逸BEYOND的底盘还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，不得不说法系设计师很固执，就因为是板车悬架，一部分人放弃了它，但真正开过的朋友就会清楚，这款SUV的
?▽? 总的来说，雪铁龙天逸BEYOND的外观和内饰能够给我们带来一些新鲜感，配置齐全，空间够用，动力组合也能让人放心，只是底盘方面，仍然为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，虽然配有悬凡尔赛PHC软硬调节悬架其他车企的三连杆悬架，三连杆悬架并不好，但好多不懂却喜欢。凡尔赛的底盘和
与目前在售的雪铁龙旗下车型相比，天逸BEYOND格栅尺寸更小巧，狭长的两条黑色装饰与左右行车灯带相连接，拉宽了整体的视觉张性，同时也进一步突显了雪铁龙车型与生俱来的“法式优雅”气C5具有AMCS大师级平顺底盘(官方名称),悬架具有软硬自动调节能力，减振器采用独特的斜置式设计，分界垂直应力。C5在底盘调校方面向来有独到的见解。节选自《中规中矩的表现测试2017款雪铁龙C5》
●＾● 此外，新车也是雪铁龙首款搭载AR实景导航车型。配置方面，新车标配车顶行李架、语音识别控制系统、倒车影像、定速巡航、可变悬挂调节(软硬)、蓝牙/车载电话、CarLife手机互联映射、H你好，雪铁龙悬挂软硬调节，除了老富康，爱丽舍可以调节，其他的都是设定好了的无法调节，只能通过更换减震器，弹簧增加车子的强度，希望我的回答对你有帮助
