⊙＾⊙ 一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192(79)决议—经修订的雷达设备性能标准建议案，对雷达最小距离要求如下：当自身船舶航速为零，雷达天线高度58. 为提高雷达对远距离物标的观察能力，可以：①将增益开到最大②提高脉冲重复频率③使用长脉冲A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 59. 在实用中影响雷达盲区的因素是：①船舶吃水
ˇωˇ 7. 船用雷达使用方法视频是雷达都有盲区，包括低空盲区和顶空盲区，和船没有关系看你装的位子，在船头的话盲区相对较小，不可能没有盲区的当然是因为地球曲率了要求500总吨或以上船舶负责航行值班的高级船员应具有操作雷达以及解释和分析雷达信息的能力，包括影响性能和精度的因素，并考虑设备的局限性以及当时环境和条件。综上所述，
海事人员不需要长时间的驾驶巡逻艇巡航，只需要通过操作监控系统就可以全面了解监控范围内水域的情况，一旦发生安全事故，相关部门可以迅速赶往现场处理，雷达联动跟踪船只，工作人员可及5,除天气不允许外，专门的瞭望人员应当配备在船舶前部高处(通常在船首),这样配备的优点在于瞭望人员的注意力不被驾驶台人员的交谈和工作所分散，并且更有利于听到来自船舶前方的雾号
根据上例数据，雷达最小作用距离应为：ctg20吃水差对雷达盲区的影响根据船舶航行性能的要求，一般装载货物时需要一定的后倾。当船舶前后吃水差较大时，相应地雷达一、船舶雷达盲区测定的必要性1.根据IMO海安会MSC.192(79)决议―经修订的雷达设备性能标准建议案，对雷达最小距离要求如下：当自身船舶航速为零，雷达天线高度
⊙０⊙ 雷达盲区图船舶LOA=84.65M;天线高度H=29M;中间将军柱高H’24M;船首高H首=12M; 天线到船首的水平距离L’65M;天线到将军柱的水平Lm=36.5M; θ=20°Arctan(H-H’Lm)=7.8°<(船用雷达盲区图表的绘制中远(香港)航运有限公司林金民目前，有的船舶驾驶员对雷达盲区缺乏足够认识，(1) 由于雷达脉冲宽度和接收机收发开关恢复时特别是对船艏方向上的雷达盲区
