这个时候，如果减震器收缩超过了极限，也就会发出咣的一声。一次两次这样的情况，不会有太大的影响。因为，在减震器的内部有缓冲块，可以有效的预防减震器触底发生但是至于损害程度到底有多少，还是取决于你的零件，轮胎，减震器和悬挂件的质量以及坑的深浅和速度，开车还是不要分神，注意观察路面状态，尽量避免这种情况发生，所以看见大坑还
ˇωˇ 所以车辆不会有事，你的咣当一声响应该减速带晃动，压到上面发生撬动而发出的声音，要么是减震器发出的要紧。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐
一般汽车低速碾过大坑，不会造成太大伤害。因为汽车设计已经考虑到了底盘摩擦的可能，这种声音一般是底盘或者减震器发出的。但如果声音较大，建议停车检查。如果减震顶到咣当一声一般来说是不要紧的，这是很常见的现象，因为在车子行驶的过程中，车速如果太快，那么前减震弹簧压缩到底，在经过坑洼的地面就有可能会发出咣当的声响。如果只是偶尔的
我也是右转弯没看见，有个井盖陷进地面很深，当时就咣当一声过去了，感觉也是减震磕到底了，不过也没当然，即便车辆减震器有缓冲块预防触底情况，但是我们也不能因此而放飞自我，如果长此以往下去，势必会造成减震器的加速老化、损坏。所以我们在开车越过坑洼路面时，一定要切记缓慢通过
