最终还是换了原厂的6活塞了,原厂的制动只能说够用,高速遇到过一次紧急减速就知道差那么点信心了,热衰减也很厉害,换了ap9660配ap盘,endless mx72刹车皮,脚感瞬间提升,不软了#其中唯独AP新款的9660更是深得我心,鲍鱼不算很大,独特的深灰色,各种Racing散热设计造型更是COOL得一塌糊涂,对刹车性能和造型有严格要求的玩家基本都转投AP96和94系列,十代思域如果
●▽● 空口无凭,来一个汉兰达改AP9660刹车卡钳套装案例!AP9660是AP的竞技版六活塞刹车卡钳,而AP9040是AP街道版的六活塞刹车卡钳。竞技版的刹车卡钳通常是装载在赛车上的。它的刹车性能更这个观点可以从车质汇介绍AP刹车的网站上查阅到。奥迪S3的前刹车我自己看应该也是单活塞浮动式卡钳,理论
AP9660这样的刹车,在国内的一些代理商,已经提供了一些提升配件,比如他们自己改进的弹簧压片,只要更换一个弹簧压9665竞技卡钳是AP经济型街道卡钳中的佼佼者,可以轻易容纳较大的刹车盘,整体受力优化,散热更好,且有刹车片快拆功能,可以让车主在赛道驰骋时,更方便地更换刹车片。9665适合奥迪S ,奔
刹车得多少钱啊?我觉得避震比轮毂重要多了ec670 总结性能:endless刹车线性更足ap9660更容易一下子就把车刹死小刹车改完了,谢谢赏贴!
刹车片安装位置只有一个压片,在ap9660系列上也出现了单压片,但是ap9660的异响比较多,也是刹车片压片压力不足导致,后期国内店家也是升级成为了弹簧压片解决了此问题,单压片更换英国出品的世界名牌刹车系统AP,今天介绍型号AP9660,拥有竞技级别刹车的多种设计元素,轻量化,散热好,价格亲民,性价比极高,不少人当作日常车的制动改装使用,无论视觉效果以及实际使