最终还是换了原厂的6活塞了，原厂的制动只能说够用，高速遇到过一次紧急减速就知道差那么点信心了，热衰减也很厉害，换了ap9660配ap盘，endless mx72刹车皮，脚感瞬间提升，不软了#其中唯独AP新款的9660更是深得我心，鲍鱼不算很大，独特的深灰色，各种Racing散热设计造型更是COOL得一塌糊涂，对刹车性能和造型有严格要求的玩家基本都转投AP96和94系列，十代思域如果
●▽● 空口无凭，来一个汉兰达改AP9660刹车卡钳套装案例！AP9660是AP的竞技版六活塞刹车卡钳，而AP9040是AP街道版的六活塞刹车卡钳。竞技版的刹车卡钳通常是装载在赛车上的。它的刹车性能更这个观点可以从车质汇介绍AP刹车的网站上查阅到。奥迪S3的前刹车我自己看应该也是单活塞浮动式卡钳，理论
AP9660这样的刹车，在国内的一些代理商，已经提供了一些提升配件，比如他们自己改进的弹簧压片，只要更换一个弹簧压9665竞技卡钳是AP经济型街道卡钳中的佼佼者，可以轻易容纳较大的刹车盘，整体受力优化，散热更好，且有刹车片快拆功能，可以让车主在赛道驰骋时，更方便地更换刹车片。9665适合奥迪S ,奔
刹车得多少钱啊？我觉得避震比轮毂重要多了ec670 总结性能：endless刹车线性更足ap9660更容易一下子就把车刹死小刹车改完了，谢谢赏贴！
刹车片安装位置只有一个压片，在ap9660系列上也出现了单压片，但是ap9660的异响比较多，也是刹车片压片压力不足导致，后期国内店家也是升级成为了弹簧压片解决了此问题，单压片更换英国出品的世界名牌刹车系统AP,今天介绍型号AP9660,拥有竞技级别刹车的多种设计元素，轻量化，散热好，价格亲民，性价比极高，不少人当作日常车的制动改装使用，无论视觉效果以及实际使
