控制原理：我们这里只说应用最广的水暖式暖风系统。它是在汽车原有的冷却系统中安装了一个暖风水箱，让其加入到循环过程中。通过控制系统的控制，让鼓风机吹过来汽车供暖系统工作原理发动机工作时，被发动机气缸燃烧高温加热的冷却液在发动机冷却系统水泵的作用下，经进水管进入热交换器，通过鼓风机吹出的空气将冷却液散发出的热量送到车厢内
这是空调制冷的结构与原理，参考下图。知识点1：家用空调与汽车空调曾经使用【氟氯昂】作为制冷剂，但因为这种制冷剂挥发会破坏臭氧层所以被淘汰。目前使用的是清洁型的【四氟乙烷【太平洋汽车】车上的空调冷风和暖风切换方法：汽车左边的按钮蓝色代表冷，红色代表暖气，而中间代表冷暖适中。若需要开冷风，将左边的按钮往蓝色的方向调节，当要暖风时就往红色的地方调
冷暖风与使用内外循环没有什么必要的关系，重点是要了解出风口的调整。夏季使用冷风的时候建议使用两个出风模式，分别为：上部前档＋上部（起雾时用于除雾）由汽车空调系统“制造”汽车空调制冷工作原理，压缩机将低压的气态冷媒加压变成高压气态冷媒，经过冷凝器降温散热成为中温高压液体冷煤，再经过储液干燥器，过滤水分和杂质，并且节流成为
汽车空调切换冷暖风的方法：开启空调冷风，将空调按钮调节到蓝色区域并按下AC开关；开启空调暖气，将空调按钮调节到红色区域，不需要打开AC,只调节出风口风向即可。暖风是利用汽车自身的不过长时间驾驶车辆使用暖风要多用外循环少用内循环，否则车内人员过多驾驶时间过长会造成车内含氧量低，长途驾驶吹
