一、前麦弗逊后多连杆的悬挂布局同级出色。二、材质用料正常水准，底盘结构扎实紧凑。三.隔热铝板面积非常大，平整度亦相当高。图/文/摄：太平洋汽车网李威) 如果你想了解更多汽车做完四轮定位的初步感受：换铝底盘，野帝还是野帝，并不像有人说的像换了部车。方向盘原地和低速时比
能配上好车称号不单单是这套动力，野帝这套底盘悬挂也值得一说。这次检测的是1.4T两驱车型，新车售价大约在15万，底盘悬挂前麦弗逊后多连杆独立悬架。独立悬架的优势不用过多赘述了，更多上海大众斯柯达野帝前后悬架评测尽在汽车江湖网车型详解频道。
认识野帝是来自于英国广播BBC的节目TOPGEAR，当时对于它的解说和性能让我怦然心动，正好处于换车阶段，果断野帝的外观没有什么不好看。高度适中，这样高速开起来风阻并不大。我觉得样子很不错，要是前脸设计在
＋△＋ 斯柯达野帝颠簸路底盘出现异响。1,车辆底盘的作用是，支撑发动机变速箱，以及车辆各个零部件，从而行成车体造型，同时，接收发动机的动力，使汽车产生运动并保持正野帝底盘问题以及自己改良的方法分享！1/5) 楼主：孤亭乘凉返回帖子评论图片分享1.8顶配野驱，刚刚小改款车型，增加了一键启动，减配了原厂博世315导航屏幕，
