汽车点火系统故障发生率较高，但由于点火系统具有相对独立性，故在对该电路进行检修时，可根据该电路的功能来确定故障的部位。一般来说，启动时不能使发动机启动，发动机工作不稳，发动机点火系统故障，启动发动机，检查警示灯是否亮，如果亮，用故障解码器读取故障码，根据故障码内容诊断低压电路故障；如果警告灯正常，检查点火系统的高压电路。系统
点火系统故障通常有：启动困难、点火过迟、车辆停车时发动机抖动。1、启动困难：主要表现为起步时候困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶尔耸车，上坡启动(1)拔掉点火线圈负极接线柱上的连接线，接通点火开关，分别用万用表测量点火线圈的正极接线柱与搭铁及负极接线柱与搭铁之间的电压。2)若正极接线柱有电，而负极接线柱无电，则说明点火线圈初级绕
≡(▔﹏▔)≡ 1、高压电路故障，主要包括车辆分电器盖破裂击穿、火花塞处的积碳过多、火花塞的绝缘体损坏、火花塞电极间隙过大或者间隙过小、车辆点火线圈接线脱落或者点火线圈损坏，都会导致车辆扫码体验更多内容
④ 在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“”接柱间的导线断路故障；如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：1、火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电
