三菱帕杰罗的“精髓”，短轴距+超选四驱，机盖进气，威猛霸气陆巡LC300难产，塞纳X5接连消失！这一众平行进口车到底怎么了？三菱越野车之帕杰罗IO,被遗失的越野精灵(二) 牧马人、坦克30第四处，2020款三菱帕杰罗，采用了第二代超选四驱，无论是炮弹坑，驼峰路，沙石地，泥地，还有草地，以及轻度攀岩，它都可以轻松面对，三菱的越野车，它引以为傲的配置，就是这套超选四驱，正常行驶时，当车速低
三菱帕杰罗，作为一款老牌越野车型，一直以来备受消费者的喜爱。近日，全新国六版帕杰罗正式上市，不仅外观和内饰进行了全面升级，更特别的是，新车配备了全新的V6发动机，使其在越野表现三菱最富盛名的就是名为超选(Super-Select4WD)的四驱系统。这套系统主要应用于帕杰罗越野车。另外三菱也将四驱系统的技术超级全轮驱动S-AWC(Super All Wheel Control)应用到
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三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权，三菱商事株式会社持有20%股权，其旗车型对比点击查看同车系车型配置对比>> 帕杰罗(进口) 2020款3.0L 自动尊贵越野版38.98万普拉多(进口) 2016款2.7L TX 乞丐版42.98万暂无实拍，仅供参考普拉多(进口) 2016款2
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