手动挡车有三个踏板，需要两个脚协同工作，左脚负责离合踏板，右脚辛苦些，需要同时负责刹车和油门。而自动挡车就没这么复杂了，只有刹车和油门两个踏板。那问题来了：既然只有两因为没有离合踏板，所以左脚是闲着的，右脚负责油门和刹车就可以了。当然有些自动档车型比较特殊，有三个踏板，最左侧是驻车脚刹，多出现在日系的雷克萨斯ES、IS,丰田皇冠、锐志，本田
没错，自动挡车型中最左侧多出来的那个踏板其实是一个脚闸，相当于传统车型中的手刹功能。而其余两个分别是刹车和油门踏板。车制动装置，在这一类型的车上也叫做脚刹，取代了我们中控自动挡三个踏板图解尽管左脚刹车右腿油门踏板的方法并不会产生油门刹车踩的不正确，但这并并不是一个非常好的安全驾驶习惯性。而这类给油的安全驾驶方法一般出現在F1化学方程等顶尖
自动挡三个踏板图解虽然左脚刹车右脚踏板，但这并不是一个好的驾驶习惯。这种踩油门的驾驶方式一般出现在F1等顶级汽车赛事中，但如果你开的是民用车或者普通车汽车可分手动档MT 和自动档AT , MT: 共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动(刹车),油门。左脚负责离合，右脚负责制动，油门。AT:共两个踏板，分别是制动，油
如图，自动挡车只有两个踏板，分别是左边为刹车踏板和右边为油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来进入车内首先要做的就是系好安全带，否则作为新手，紧张的时候很容易在没有任何安全措施的情况下就开始上路。自动挡汽车只有两个踏板，油门踏板和刹车踏板。左踏板是制动踏板，右踏板
