没有振动就没有声音，声音的产生和传播都离不开振动。所以控制振动是解决噪音的一个最重要最基础的途径。隔音止振材料的外观，不代表材料的性能。表面处理很花哨的材料，实际效果并不全贴止震板的主要差距是隔音效果。贴止震板可有效消除怠速或铁皮在行驶过程中产生的低频振动，导致低频噪声波段。全贴止震板是为了消除高频，但我们应该知道，车
如题，前几天把门板底盘和四轮隔音全做了。止震板贴满了正副驾驶驶室，然后底盘和四轮铺满了黑色的隔音棉。现在风燥基本没有，低是不需要贴满的，就如同鼓一样，响的时候用手按一下就不响了，止震板应该就是这个原理吧，另外也
如果贴满，就把高频全干掉了，剩下全部低频，低频会让人压抑，条形会分散和均匀，而且止震板不是吸音，是防止共振的，你看你家水槽底部就有一块，滴水的声音就不会5.门饰板贴隔音棉，或者贴在饰板层也是可以的。6.最后装回四门饰板就大功告成了。止震板的作用：在于消除怠速或在行驶中，铁皮产生的低频震动而导致低频噪声波段。吸音棉的作用：
但全贴式防振板消除了高频噪音，车内噪音以低频噪音为主，所以使用全贴式防振板降噪效果肯定不明显。选择防振板：丁基橡胶防振板，唯一的危害可能就是异味的问题，因为止震板外边还有车体，如果说低频共振，只能说车体在反射声音，与止震板贴法没有关系，当然，加隔音
止震应该弄成小块，间隔的贴，不要有规律的贴。因为其作用就是止震，不是隔音。。。贴得太整齐有可能形成驻波产生低频。。。好比一面锣，震动有声音，如果想不让他产生声音，只要在止震板满贴条贴的主要差距，就是在隔音效果方面。条贴止震板，可以有效地消除怠速或在行驶中，铁皮产生的低频震动而导致低频噪声波段。而满贴止震板，则是把高频给消除掉，但我们要知道
