而根据东风本田在国内的申报数据来看,十一代思域采用了高低功率的1.5T发动机,和现款一样分别为180/240TURBO两种版本,最大马力分别为129匹/182匹,并仍旧匹配CVT变速箱,但是在十一代思动力方面,第十一代思域Si海外版车型同样采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,不过在发动机的参数上,调校会更加激进,最大功率为200马力,比第十一代思域的高功率版
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从个性到高级的转变第十一代思域实拍图解提到十代思域,大家的印象肯定是个性、激进,深受一些年轻消费者的喜爱。但是其销量和它的火爆程度显然不成正比,尤其此外,十一代思域的A柱底部后移了5厘米,不但让发动机舱更长更有肌肉感,同时也让前排视野扩展到87°,大幅减少了驾驶员的视野盲区。当然,与第十代思域相比,第十一代思域的侧面淡化了
再从动力层面看,根据目前得到的信息看,第十一代思域将继续搭载高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为182马力和129马力,传动系统方面,全新一代的思域或将全系匹因此上一代思域存在的问题,这一代也基本都优化掉了。这次十一代思域搭载的低功率和高功率两个版本的发动机,结构上也不同,180Turbo采用的L15C7发动机,搭载双侧VTC,这个结构更接近