而根据东风本田在国内的申报数据来看，十一代思域采用了高低功率的1.5T发动机，和现款一样分别为180/240TURBO两种版本，最大马力分别为129匹/182匹，并仍旧匹配CVT变速箱，但是在十一代思动力方面，第十一代思域Si海外版车型同样采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，不过在发动机的参数上，调校会更加激进，最大功率为200马力，比第十一代思域的高功率版
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从个性到高级的转变第十一代思域实拍图解提到十代思域，大家的印象肯定是个性、激进，深受一些年轻消费者的喜爱。但是其销量和它的火爆程度显然不成正比，尤其此外，十一代思域的A柱底部后移了5厘米，不但让发动机舱更长更有肌肉感，同时也让前排视野扩展到87°,大幅减少了驾驶员的视野盲区。当然，与第十代思域相比，第十一代思域的侧面淡化了
再从动力层面看，根据目前得到的信息看，第十一代思域将继续搭载高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和129马力，传动系统方面，全新一代的思域或将全系匹因此上一代思域存在的问题，这一代也基本都优化掉了。这次十一代思域搭载的低功率和高功率两个版本的发动机，结构上也不同，180Turbo采用的L15C7发动机，搭载双侧VTC,这个结构更接近
