1、如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车；2、如果车辆更换过前叶子板，还需注意车辆的防撞梁；以及车辆的a柱；如果这两个部位有修复痕迹，可以判断为事后叶子板更换一般不属于大事故：1、翼子板内衬属于加强件，一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心；2、事
车辆所配备的叶子板可以分为前叶子板与后叶子板两种，如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车。因为车辆的前叶子板是车辆的一个覆盖件，通过螺丝固定在车辆的框架上，如果车辆换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击
＋▂＋ 后叶子板更换一般不算重大事故车：1、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是汽车更换了后叶子板，一般并不将其认定为是大事故，因为后叶子板及其内衬均属于加强件，发生一些交通事故后，由于碰撞可导致其损坏，在修理时进行更换即可，这种情况通常不会对整车的结
ˇωˇ 单独更换叶子板不属于事故车。叶子板属于车身的覆盖件损坏了是可以单独更换的。叶子板分为前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用。如果叶子板里面的纵梁有焊接、切割、后叶子板更换不属于事故车的：1、如果换保险杠，换前翼子板，也算大事故的话，那所有车都是事故车，汽车行驶中，刮伤划痕属于在所难免，哪有没出过事故的车？二手车主
