在出众的动力系统，以及DCC动态底盘控制系统的加持下，揽境的驾驶感受有别于一般的大型SUV,既力道充足，又轻巧易控，可以说改变了大家对于大型SUV必然“笨拙”的认知。除此以外，内容由易车号作者提供，不代表易车立场20多万的价格，将近2.8米的轴距，超豪华的内饰设计，奔驰A200L的确非常打动年轻的消费者，但是驾驶感受却屡遭质疑，今天我们一同见证它的底盘设计
2023揽境底盘悬架解析视频
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、膝部气囊、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分已经让我和这辆揽境配合的越发的默契，让我最满意的就是空间表现，五米一的车身长度确实不仅是看起来大而已，内部空间设计相当宽敞，因为家庭成员比较多，再加上我个子高体型胖，受够了之前那辆紧凑型SU
2023揽境底盘悬架解析图
●﹏● 全新之作内·外皆惊叹全能之作静·驰皆随心旗舰力作进·享皆从容豪华巨作格·韵皆不凡2022款揽境参数装备表车型330TSI (2.0T 137kW)380TSI (2.0T 162kW)530 V6 (2.5T 2揽境采用DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，驾驶模式又分又细，帮助用户轻
2023揽境底盘悬架解析图片
扎实的底盘调教，使得一汽-大众揽境在蛇形绕桩、麋鹿测试两组项目中分获12.238秒和3.642秒的佳绩，轻松将小组第一纳入囊中。一汽-大众揽境将前两日的优势延续到了最后一日的性能综揽境530tsi四驱旗舰胜境版pro还配备了独有的dcc动态底盘控制系统，能够实现悬架软硬程度的实时调整变化。如果驾驶员想要自定义底盘的硬度，可以在个性化模式下进行手动调整。当
2021揽境底盘悬架解析
底盘转向中央差速器结构多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式- - 车轮制动驻车制动类型电子驻车前轮胎规格255/50 R20 后轮底盘悬架部分，揽境采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。顶配车型配有DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身信息，根据当前行驶路况，实时调节悬架软硬程度，从
