灰分是烧不掉的，灰分会永久性堵塞颗粒捕捉器，最终导致颗粒捕捉器阻力过大，需要更换，材料费+人工费加随着国六排放标准的实施，越来越多的车辆都安装了颗粒捕捉器，可以对发动机尾气进行更精细地后处理。但是，国六车型在使用一段时间之后，仪表都会提示“颗粒捕捉器堵塞，需要再生”。颗
≥▂≤ 简单来说，三元催化器充其量是块纱布，而颗粒捕捉器就是一个KN95级别的口罩，戴着它喘气有多难过你懂的。为什么探岳的GPF会出问题？既然GPF这么堵，那么它势必就会积聚很多的颗粒物，就指不定就会因为开车习惯对汽车造成损伤，朋友在这方面就吃了亏，汽车才刚开了有2年，就出现了多次堵塞颗粒捕捉器的情况。关于汽车的颗粒捕捉器，随着尾气排放标准的要求不断提高，很多
一年开不到一万公里，一年高速大概也只跑两次，请问这种情况下颗粒捕捉器多久会堵？颗粒捕捉器具体多少公里会堵是不确定的，例如大众途观L2021款每3500-4000公里会堵。如果车主不注意清理颗粒捕捉器，可能一两个月就会堵住。另外因为颗粒捕捉器和燃
5天上下班开一次S 或者M操控永远不会堵(转速在3000左右 和上高速一样的道理)汽车大概跑1000多公里，颗粒捕捉器会堵。拓展：在初期检测中就发现，原因是车辆装备的颗粒捕捉器（GPF）堵塞造成，之所以要加装这个装备，原因在于国内北上广深等
