轮毂改了一个杂牌轮毂，轮毂盖换成vossen的。尾翼是在4S店加装的，原厂加装的质量确实过硬。由于对hellaflush改装风格的热爱，车主在根据自己平日用车的习惯，为至于为什么要买这台八代雅阁呢？因为我个人比较喜欢玩一些比较冷门的车。于是车回来以后首先上了一套BC br的绞牙避震，先把车身降低。后又换了一套jnc的轮
ˇ▂ˇ 以下是我车的升级改装配件清单，跟大家分享一下：1:美国进口KN高流量进气风格；2:BP(burning_point)品牌中尾段阀门排气；3:意大利进口Brembo(布雷博)品牌6活塞刹车，前后加大刹车盘；4:DWD品牌绞牙雅阁避震改装案例专题为您介绍雅阁避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
∪ω∪ 4：DWD品牌绞牙避震；5：全车泰版包围（前杠后杠侧裙带日行灯）；6：全车黑武士风格色膜，熏黑隔热蹲下来看下盘，整个底盘部位毋庸置疑的是做了强化，Tein绞牙避震再搭配AD08R的轮胎，轮毂则采用了EnkeiGTC01轻量化的锻造轮毂，使得车辆簧下质量大幅度减少，从而起到提升操控的作用。
先把车身降低。后又换了一套jnc的轮毂，就这样开了一段时间发现绞牙姿态太难走了，加上附近修路之后收了一套airbft气动，又换了一套Work S1的轮毂，不过车身离地还是很高关于cusco避震估计很少改装玩家知道，毕竟是一个冷门品牌相比TEIN BC D2 博德那些性价比超高的绞牙来
