轮毂改了一个杂牌轮毂,轮毂盖换成vossen的。尾翼是在4S店加装的,原厂加装的质量确实过硬。由于对hellaflush改装风格的热爱,车主在根据自己平日用车的习惯,为至于为什么要买这台八代雅阁呢?因为我个人比较喜欢玩一些比较冷门的车。于是车回来以后首先上了一套BC br的绞牙避震,先把车身降低。后又换了一套jnc的轮
ˇ▂ˇ 以下是我车的升级改装配件清单,跟大家分享一下:1:美国进口KN高流量进气风格;2:BP(burning_point)品牌中尾段阀门排气;3:意大利进口Brembo(布雷博)品牌6活塞刹车,前后加大刹车盘;4:DWD品牌绞牙雅阁避震改装案例专题为您介绍雅阁避震改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身,推荐品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
∪ω∪ 4:DWD品牌绞牙避震;5:全车泰版包围(前杠后杠侧裙带日行灯);6:全车黑武士风格色膜,熏黑隔热蹲下来看下盘,整个底盘部位毋庸置疑的是做了强化,Tein绞牙避震再搭配AD08R的轮胎,轮毂则采用了EnkeiGTC01轻量化的锻造轮毂,使得车辆簧下质量大幅度减少,从而起到提升操控的作用。
先把车身降低。后又换了一套jnc的轮毂,就这样开了一段时间发现绞牙姿态太难走了,加上附近修路之后收了一套airbft气动,又换了一套Work S1的轮毂,不过车身离地还是很高关于cusco避震估计很少改装玩家知道,毕竟是一个冷门品牌相比TEIN BC D2 博德那些性价比超高的绞牙来