经我们后期观察很多生锈的，钣金时候，热量已经把里面的防锈漆破坏了，最好把里面也喷点防锈漆。2、汽车钣金喷漆多少钱？汽车钣金修复收费标准？4S店油漆每平方400-500,不足1平方算1平方。3、汽车钣丰田的车皮为什么这么薄但是销量现在却还很不错，在我看来现在买车不应该去看钣金厚度，也不能听关门声音去选车，最终要看的是安全系数高低，日系车的钣金厚度始终是偏薄的，但不代
⊙０⊙ 提到钣金这个词汇，很多人都会首先想起，日系车的钣金薄，安全性能差。美系车的钣金厚，安全性能肯定就会好。其实这种说法是很不科学的。钣金工艺薄与厚在一定程度上影响了车子的车辆车顶、车门和尾部的钢板应该更厚，而车辆前侧的钢板应该更薄。这种设计可以最大限度地吸收冲击能量，减少对车内人员的伤害。而且有了泡沫金属的出现，当受到
≥﹏≤ 咱们老百姓买车除了出行方便以外，最主要考虑的就是安全可能说很多人认为美系车钣金厚，感觉比较安全。日产车钣金薄比较不安全，我们很多都认为车身铁皮是保证我们安全的第一因素，但是其实很多时候，我们听到周围朋友所说的某某系车型钣金太薄不好，某某系车型钣金厚实就好。这种说法还是非常片面的。其实他们所传达的也都是针对车辆外覆盖件的一些片面的理解。而对于
日系车安全性试验很多人都认为德系车和美系车的钣金的比较厚，所以就认为安全性的比较高；认为日系车的钣金比较薄，所以说他们觉得日系车的安全性比较低，其实这种想法是错误的。整车的钣金薄的优势就能够降低油耗，减少自身的重量，弊端就是跑高速的时候会飘，但是实际上的安全性却很高。凭借一辆车是否安全并不取决于钣金厚与薄，而且ABC柱的设计以及加固，而钣金
╯＾╰〉 当然钣金薄车身轻经济省油，钣金厚车身重必然油老虎，至于大事故的安全性，主要看车架钢材的屈服强度，至于吸能什么的，呵呵，反正我不太信，按照日系车的吸能理论现在买车不应该去看钣金厚度，也不能听关门声音去选车，最终要看的是安全系数高低。日系车的钣金厚度始终是偏薄的，但不代表安全系数低。欧系车钣金普遍偏厚，也不代表安全系数高
