？1、九妹油箱小点，坐着也没RT3爽。2、GPS理解为obd或防盗用的吧，与导航没一毛钱关系。比特在狗市横行霸道，见狗就咬，狗贩子用大铁夹把它制服2021-03-22 01:08 主人说他的马犬指谁咬谁，小伙不相信，尝试假装攻击主人2021-03-21 00:57 收狗老师傅夹子用的得心应手，爱狗
RT3的重量对我来说也还好，之前骑过的⼤排量⻋都在两百公⽄左右。⽽踏板好在座⾼⽐较灵活，骑⻋坐垫是⼀个三⾓形，后部很宽很舒适，往前就能够双脚够着地了，停⻋或者挪⻋问题都不⼤目前价格为基础版22980元，CBS版23980元，ABS版25980元，如图。这款车是宗申在以前引进的韩国大林Q3的基础上改进而来，外观更时尚，增加了不少便利性配置，例如无匙启动，全车灯光改为LED
RT3的最小离地间隙为150mm,他一坐上去就降低了一截，通过性打了折扣，而且左右踏板底部容易磨地，对于骑行风格偏运动的他来说，不是太满意。对于RT3的舒适性，他是赛科龙RT3是宗申推出的首款中型踏板车，这款车的整体外观和常规的运动型踏板车非常相似，并且也有自身比较独特的地方，虽然算不上是同类车型中最漂亮的，但至少非常养眼，会让人百看不
当初在众多车型里面进行了比较，对比了光阳、比亚乔感觉光阳的技术老旧2V发动机用了好多年，比亚乔的埋地雷贵了以一丢丢，况且自己从来没有骑过大踏板所以就定了RT3。RT3给的账面数据比较安逸中庸舒适的一款常规中型踏板，日常通勤代步不错，外观设计前卫，动力通勤代步够用(跑山玩乐牵强些),零百14s(0～40有些力不从心，40以后瞬间发力直到极速动力源源不绝)极速GPS12
