第一：对汽车的保值率有一定的影响。通俗点讲就是会让您的爱车贬值。汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后车辆掉漆最基本来说是影响车辆的美观，但是如果面积较大也长期未处理的话，就比较容易被雨水侵蚀生锈，这样极有可能减少车辆寿命的。那么在这里平安车险不止给大
1、汽车的保值率有一定的影响：汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，最后还要喷涂车漆。只不能混合色也不能拼色，后视镜、轮眉和车顶这些颜色可以与车身不同，前提是不影响安全行车。
∩０∩ 和生产条件决定的，材料的性能会发生一定的变化，同时对汽车的安全性能也会造成一定的影响，这就是大部分消费者不愿意接受重新做过漆的车的原因，所以日常行驶的一些小剐小蹭自己处理就全车进行喷漆对汽车是有影响的，后期喷的漆质量和耐用性是不如原厂车漆的。并且，进行全车喷漆还会影响汽车二次出售时的价格，所以建议大家尽量不要进行全车喷漆
你好，我的面包车购买6年了，车身主体灰白色，由于风吹日晒，车身的油漆严重损坏退色而且车很多地方生锈了，现在想去重新喷漆。但面包车出厂时对其二手车残值影响很大，不是原车漆了。坏处就是：1、对其二手车残值影响很大2、原车是高温漆，多年都不容易变色
重新喷漆对车肯定没有影响，但是如果不是汽车漆有严重划痕，碰伤等问题，可以抛光打蜡处理好的问题，最后不要全车喷漆。不管喷漆技术有多好，都远远不如原车漆，如不会有什么影响，一定要说影响就是影响美观1、橡胶、塑料、玻璃纤维的零件没关系2、如是铁质、铝合金的会生锈，前提是已经漏出底漆或已经看到金属层 û收藏转发评论ñ
