白车身焊接工艺现状目前完整白车身约4000个焊点，60余个工艺卡片，每个卡片3~20页，制作耗时15天左右；手工编制工作量大，以二维Excel为主，在catia中截图、Excel中绘制、手工填写数据白车身整车焊装通常采用上百台大型工业机器人采用以电阻焊为主的焊接工艺生产。目前业内一条产能在50JPH(每小时生产50 辆车)的白车身焊接线，通常需要300~400 台工业机器人。传统冲压焊接工
螺柱焊接技术发展到今天，已经成为西方发达国家的一种基本的热加工方法，螺柱(焊钉) 的焊接大约80% 以上是通过螺柱焊机完成的。轿车车身与车内各个部件、华工法利莱汽车白车身焊接系统加工精度高、质量稳定，可多种车型自动识别，自动抓取对应夹具并调用相关程序进行加工，实现白车身快速定位、激光钎焊、焊接与搬运工业机器人应用等技术融为一体，焊接速
＞ω＜ 传统冲压焊接工艺模式加工铝合金难度较大，全铝车身普及受限。白车身采用铝合金替代钢材通常可使自重降低1/3左右，从而减少油耗或电池用量。上世纪90年代，奥迪最先在A8系列轿车采用全多台焊接机器人之间的配合来完成焊接加工。整条生产线中实现自动化和智能化焊接，每道所焊的焊缝数较平均，所以对整个产品的焊接变形影响小。汽车的白车身焊接
∩△∩ 随着生产的发展，焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门，在中国的经济发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段。进入二十一世纪后白车身焊接1 •焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。在汽车零部件的制造中，有点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、
