理所当然提倡，在发生事故后能不更换车门尽最大限度还是一定不要更换，能钣金修复的就修复。当然，全铝的车门不好修复，受损只能实行更换。更换一定要换原厂车门，生产加工精密度和制造很多车主认为钣金过后车子是不是就废了，其实这样认为这是不对的，因为钣金修复大部分只是针对于车辆的覆盖件，车身覆盖件大部分只起到装饰的作用。如果碰撞之后没有伤到大梁和车架部
ˋ０ˊ 不过更换车门也算是对车身覆盖件的更换，对车身的刚性还是有一定的影响，在出售二手车的时候也只能当做事故车进行交易，对二手车的残值影响还是很大的。所以建议，在发生事故后尽量能钣金过后车子没有被废。很多车主认为钣金过后车子是不是就废了，其实这样认为这是不对的，因为钣金修复大部分只是针
除非是不正规修理店或者修复工作中偷工减料，省略了工作流程，否则是不会出现很大的危害。以下是不正规操作会带来的后果：1、钣金过程中应用了加热的车门车身板件涂装后效，后效简介：钣金工工作流程详解。1.车身拆卸(拆除所有可能与之相关的钣金零件，或油漆工作做得好的地方)2。车身修理(更换、拉伸、焊接等)铁
1、车门发生碰撞之后，会出现局部的凹凸面，钣金就是利用各种工艺使其恢复原来外形。2、如果车门损毁严重就直接换了1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。
ˇ▂ˇ 当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。对保值率产生的影响： 无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车不会，机动车钣金不会影响车辆的驾驶使用。钣金可以应用到机动车上的零件，属于机动车的覆盖件。覆盖件的主要作用是起到装饰的作用。车辆在使用中，拆下覆盖件不
