这几天我也想到过一些问题，德系车、日系车、美系车谁更耐用呢？我们首先选择这三个车系的代表车型，德系车我们选择大众朗逸，日系车我们选择卡罗拉，而美系车我们选择科鲁兹，统一而日系车在设计上明显更加经济实惠，内饰更加舒适，简单。可靠性上德国往往更让人放心，操控更好稳，性能更加优越，但跟日系车相比，德系车的后期维护费用更高，而日
日系车和德系车哪个好
∩﹏∩ 一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。5、德系车和日系车是两种完全不同的车系，10万公里后二者之间的差距会越来越大。德系车小毛病比较多，发动机行驶10万公里以后可能会出现烧机油的问题。日系发动机经久耐用，10万公里也
真正懂车的人买大众还是丰田
说到德系车还是日系车更耐用，我在这里不得不说日系车，因为日系车是全国闻名的耐用车。德系车和日系车的主要区别有以下几点。故障率。随着德系车的升级换代，还有常情况下德系车和日系车相比显然德系车的质量要更好一些，这主要是因为德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。不仅如此，德系车的安全系数也是
日系和德系车哪个耐用些
简单来讲的话，可以认为日本车的特点是经济实惠，舒适好开，质量可靠。德国车则做工扎实，注重操控，一些而是由于日本人的精打细算，使每一个部位都得到了良好的应用，因此在碰撞中，冲击力的分散比较均衡，使得从表面看，比德系车还要胜一筹。其实不然，再杂个说，德系车的皮实和稳定
日系车和德系车哪个耐用
常情况下德系车和日系车相比显然德系车的质量要更好一些，这主要是因为德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。不仅如此，德系车的安全系数也是德国汽车发动机采用更耐用的材料制造，而日本汽车由于缺乏资源，往往采用轻质材料制造。所以日系车的发动机大多采用比铸铁轻的铝材，也就是全铝发动机，而德系车往
