亮点1.白车身的高刚性和轻量化凌渡L的高强度钢材使用比例75.3%,其中热成型钢使用比例27.6%,在A柱、B柱、中央通道及前排空间横梁，后部纵梁和横梁等关键部位，均采用热成型钢。车辆刚凌渡周身80%以上结构采用高强度、超高强度以及特高强度钢材，其中特高强度钢材占比达到29%。同时，凌渡在前保险杠、A柱、B柱等关键结构位置大量采用热成型钢材，其强度达到普通
凌渡L车长4784毫米，轴距2731毫米，别看它定位年轻运动，但它仍然有着舒适的车内空间。另外，凌渡L的全车高强度及以上钢材的使用比例达到75.3%,热成型钢使用率达到27.6%。比起那些动辄在安全性方面，凌渡首先在车身品质方面有大众背书，无论车身结构、刚性、强度方面均十分出色。其次，凌渡在车舱内配置了足量的安全气囊，尤其是顶配版配齐了前后排气囊、侧气帘和头部
除去以上两种安全性能防护，大众凌渡最为突出的就是车身构架使用的材质，这款轿车普通钢板不到15%,超过80%都是特种钢板：26%热车型钢板，60%高强度钢板，实测的碰撞成绩较高，有着德系轿即便是在被动安全层面，全新凌渡L全车高强度及以上钢材的使用比例达到了75.3%，其中热成型钢的使用率达到了27.6%，使得车身结构具备了足够高的强度，并且全车配备有7个安全气囊。参考图片：全新凌
而另一个大众特性显著的地方就是电子辅助系统的标定，辅助系统从A区进入B区的途中便已介入，强度是循序渐进的，在B区的后段达到减速峰值，虽然对车辆的行驶轨迹纠正凌渡L的高强度刚比例是75.3%。凌渡L以全球领先的德系工艺品质和细致入微的全方位考量，为车主出行保驾护航。全车热
