一辆板车就是一辆典型的非承载式车身结构，动力全在底板上（汽车大梁），有没有外边的棚子对于车辆行驶毛关系都没有，所以车身非承载！图中板车就是没有车身的手推车就是一辆典型的如上图所示、这就是承载式车身，狱非承载式设计相比较省掉了独立的底盘，所以车架子既是车身、也是底盘；与非承载式设计相比较，承载式车身掉设计难度更大、难度也更高，因为车身要
承载式车身结构图解
(｀▽′) 非承载式车身的汽车有刚性车架，就是底盘大梁。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，平时我们是看不到的。非承载式车身车架结构图如下，我们可以看到上面很多的横所以这套看似笨重的底盘才有很高的强度，对于越野车以及重载客货车而言是非常重要的结构。图组2：重量的区别非承载式车身多出一套独立底盘承载式车身少了这套底盘两者的重量差必然
承载式车身结构图名称
09 承载式车身结构图10 承载式车身结构图2 11 车身材料结构示意图12 车身材料结构示意图2 13 车门防撞梁示意图14 正面碰撞吸能示意图15 前面撞击冲力分散示意图16 后面撞击冲非·承载式车身和半承载式想要越野就要用不会轻易变形的车身，承载式框架车身做不到，非承载式结构可以做到；顾名思义，非承载式就是“不承载”，指框架车身不直接或全部承受冲击
承载式车身结构图分析
这个车身承受所有的载荷，充当车架，所以准确称呼应为“无车架结构的承载式车身”承载式车架由钢（较先进的是铝）经冲压、焊接而成，对设计和生产工艺的要求都很高，这也是中国目前承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。图7 承载式车身结构图8 承载式车身壳体零件分解图承载式车身将底盘部件(发动机
