2.0L尊贵四驱版配备动态扭矩矢量控制系统。兼具平顺行驶性，操控稳定性和油耗的新四驱系统，先进的动态扭矩矢量控制系统，可根据路况控制前后及左右轮的扭矩分配，1.入门级的DTC-4WD(本次未体验) DTC-4WD系统是全新一代RAV4荣放全系最入门的四驱系统，它与现款车型所使用的四驱系统在结构上基本没区别。中央传动轴前端与位于车头的分动箱常联结，
RAV4荣放四驱结构，汽车之家RAV4荣放四驱结构详解频道为您提供RAV4荣放汽车的所有四驱系统结构内容，包括全时四驱，分时四驱，差速锁构造原理，四驱系统使用说明。所有内容均为汽车之家原创【荣放】新款荣放很有范。全新RAV4荣放有三套不同的四驱系统可选，包括动态扭矩控制系统(DTC),动态扭矩矢量控制系统(DTV)和E-Four。其中DTC将配备在RAV4荣放燃油版的低配四驱车型上，能够让前后轮扭
如果给荣放的三种四驱系统进行排名的话键盘君认为dtv4wd双擎efour四驱dtc4wddtc4wd是比较基础的四驱和大部分竞品的四驱系统相似它的入门价格更低也能满足绝大部分车主轻度越DTC-4WD（风尚版）结构及特点：DTV-4WD（尊贵版）结构及特点：混动E-FOUR（双擎四驱版）结构及特点：
╯ω╰ 一汽丰田RAV4荣放全系采用了前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬挂，新车共推出了4款四驱车型，而这4款车型针对等级划分而搭载了3种不同的四驱系统，分别为DTC动态扭矩控制四驱系RAV4荣放双擎E+所拥有的7.4秒百公里加速，更适合于偏向驾驶性能且同样注重低碳的消费者；而对燃油车保持者绝对情怀的生活探享家们，汽油版车型搭载的，热效率超过40%的TNGA 2.0L发动机，
新一代的荣放四驱版本，用了三种不同的四驱系统，其中荣放2.0车型用了两种四驱，分别是DTC动态扭矩控制四驱和DTV动态扭矩矢量控制四驱，双擎四驱用的是E-FOUR四驱系统，下面逐个进行介绍新款荣放的四驱系统，有三套，分别是DTV动态扭矩矢量控制系统，燃油版本的DTC动态扭矩控制系统、以及混动版本的E-Four电子四驱系统。DTC搭载在2.0L四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上，是入
