本田CR-V PHEV 2021款锐·混动e+ 2.0L 睿智版本采用插电式混合动力，搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大146马力、最大175牛.米，和一台184马力、315牛.米的电动机，变速箱E-CVT无级变速简单理解的话，CR-V锐·混动e+就是加大了电池容量并且可以充电的i-MMD混动系统，这也意味着即便是馈电状态行驶，CR-V锐·混动e+也能瞬间变成一辆油混车型，按照小熊油耗上CR-V锐·混动真
我只能说在价格15.38万~17.58万的宋PLUS超级混动面前：本田CRV e+插电混动only one dead way（动力类型：插电混合变速箱类型：电子无级变速(E-CVT) 0-100km/h加速时间：10.3s 最高车速：160km/h 保修政策：3年或10万公里充电时间：- 电动机总功率/总扭矩：135kW/315N.m 纯电最大续航里程
油耗1.3L纯电续航85公里东风本田CR-V锐·混动e+上市售27.38万元起#东风本田CRV插电混动# 汽势Auto-First|刘天鸣2月2日，本田品牌在华首款插电式混动车型东风本田CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后CR-V 锐·混动e+所搭载的这套插电式混动系统是在SPORT HYBRID基础上研发而来，在电池和PCU方面都进行了强化，大幅提升了EV模式行驶范围，最大的变化点是日常驾驶都能维持EV模式，给
简称E-CVT无级变速-- 底盘转向后悬架类型多连杆式独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式-- 车轮制动驻车制动类型电子驻车前轮胎规格235/60 R18 后轮胎规格235/60 R18备今年2月，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后指导价27.38万-29.98万。新车一上市，就被誉为“地表最强插电混动”。搞清楚CR-V锐·混动e+强在何处，自然就
其中，CR-V锐混动e+前脸采用多横幅镀铬处理，比燃油版车型前脸更加复杂；同时，新车尾部e:PHEV尾标也加以象征其插电混动车型身份。此外，新车车身长度增加73毫米，而新增的星曜蓝也是该车爱卡汽车本田CR-V锐·混动e+频道为您提供本田CR-V锐·混动e+2023年最新款、车型报价图片，参数配置，养车费用，空间舒适度，经销商推荐等资讯内容，更多本田CR-V锐·混动e+2023年最新款，本田CR-V锐·混
