伤到备胎坑的车，妥妥的事故车，仔细看看后纵梁，是不是也伤了二手贩子也都不敢玩的车，你敢玩吗同样的，如果后围板和备胎槽变形可以通过敲打和台架的牵引修复的，就不属于事故车；但已经导致了备胎槽变形那么很少不用切割修复的，所以十有八九都是事故车了。
●＾● 基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经1、轩逸这事故不轻，C柱看图片没有伤到，不碍事；n但是备胎槽和尾板看起来伤的太严重，切割是最快的修复方式，但是不建议，你也知道会成事故车了，生锈这是肯定的，异
其实笼统说担心的事故车是因为担心车身结构受了影响的。不伤结构的切割那是看个人接受程度了，就像叶子板修复，也一样有焊接抽拉的，要说会生锈，这样的也一样的锈不算，算报废车
换备胎槽不属于事故车。如果这些部分的损伤造成汽车性能的严重损害，才能算作是事故车，否则不算事故车。事故车的界定： 事故车是指由非自然损耗的事故，造成车备胎槽变形没伤到大梁属正常小事故，伤到大梁就是大事故。以下是关于事故车的相关介绍：1、定义：防撞梁修复或者更换过的车，不算是事故车。如果这些部分的损伤造
