机脚胶在长期使用下，会变得老化从而失去了弹性，就不能有效防止发动机将这些震动传递到驾驶座，出现震动等现象，那就要进行机脚胶的更换了。机脚老化或破损引起的抖动，任何车系都有。继前两天换了摆臂和轴承座后为了进一步恢复驾驶感觉，今天又抽了两小时换了发动机支架，俗称机爪垫。新买的右边支架，编号1K0 199 262 CS,应该是4t用的，买不到.6的，反正形状一样，就用
在变速箱这侧，电瓶底下。机脚胶用于将发动机安装在车架上，隔离发动机的共振，主要有缓冲震动的作用。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，由于发动机在运转发动机脚胶6年更换一次。机脚胶的更换步骤如下：1、用升降机将汽车底部升起来，当然也可以用千斤顶，只是操作起来不方便。2、找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来，空
ˇ△ˇ 个人感到旧件的橡胶也没有开裂或者变形很大，发动机的要好于变速箱上的，变速箱上（左边）就是前后空隙机脚胶安装位置：安装在发动机的下部或侧面。
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˙ω˙ 发动机机脚胶下沉，直接连变速箱机脚一起换了后座卡扣后座卡扣之前换油量传感器的时候损坏了，去4s一个3块钱搞定四轮定位因为整个后悬挂都拆散了换胶套再重新组装起来所以需要做开工，左机脚胶在变速箱这侧，在电瓶底下垫木板顶变速箱油底壳，微微顶起，变速箱起来一点点，刚刚
