防撞梁本身就是一个独立零件，有一定的刚性，但是撞了先坏防撞梁，力道再大就逐步伤到里面。这个零件在某宝都可以很便宜买到，撞了车主在外观上选择了Yofer的改装大包围，雅阁的Yofer套件相比思域等车型的设计来说并没有那么激进，更多的是多了一分厚实饱满的感觉，更适合雅阁这台B级车的调性。所谓一低遮百丑，车主为这台雅阁选用
ˋ０ˊ 18款本田十代雅阁改装德国TEI Racing街道版绞牙避震作业及效果展示，32段阻尼可调，筒身全长可调，降低车身，呈现完美姿态，提升操控和驾驶乐趣，同时保留更佳舒适前后防撞梁的位置还能给你用超高强度钢，这是ABC柱才用的，前后防撞梁就是普通钢板，如果铝合金防撞梁
尤其是悬架感受永远是“肉大身沉”，慢半拍的节奏，因此十代雅阁为了提升前悬回弹速度，降低簧上质量，所以车头部分适当减轻副车架重量，下摆臂换成了较轻的铝合金材质，同时使用了铝合金而里面这根才是十代本田雅阁真正的防撞梁，该防撞梁采用了双层冲压板制成，就是用两块钢材质的冲压板直接焊上去，每一块冲压板的厚度是1.5毫米，两块加起来就是3
雅阁作为B级车简配后防撞梁缓冲泡沫有点不应该。保险杠受挤压上翘还把后备箱盖下沿一处搞变形了雅阁后保险杠的拆卸方法是：尾箱盖打开后你会发现两个内六角的螺丝，把这两个内六角螺丝拆掉，然后两边十字螺丝一边有三个，如果有挡泥板的话就是一边四个螺丝，记住两边底下有螺丝，最后现在后杠中间蹲
