猎豹CS10经此一撞，可谓是名声在外。而一直打着的军工品质，也被撞的七零八落。猎豹CS10投诉比例逐日高升，一发不可收拾。猎豹CS10在2015年4月20日正式上市，而这就是说，不管是第一个事故猎豹CS10怼上了VV5,还是第二个事故中猎豹CS10被别的车型怼了，两部车都发生了溃缩吸能，只是第一个事故明显速度较低，所以猎豹CS10损伤较轻。必须要说一点
我们不妨先来看一下前面的猎豹CS10的受损情况，猎豹CS10的后保险杠已经撞碎，左侧雾灯受损；我们再来看一下福特福睿斯，福特福睿斯基本上毫发无伤，只是车头被蹭脏这次的碰撞车型是猎豹CS10，购车价格在11.88万，这个价位的车竟然没有侧气囊，而且安全带都是用的普通三点式。看着挺厚实的车竟然简配到这种地步，所以在试验中出了那么多问题也是
没有侧气帘的保护，安全设计不到位，受伤的只能是那些坐在猎豹汽车里的乘客了正面40%偏置碰撞实验：猎豹CS10副驾驶气囊失效，后排假人疑似下潜。这么多年，自从小编跟踪报道C-NCAP以来我的爱车猎豹CS10,被撞的面目全非，依旧护我周全就在前天晚上，我正在加班回家的路上，路过一个街道胡同口，突然一辆白色的轿车从我右侧胡同里迅速窜出，把我的小豹子撞的横向漂移了十
猎豹CS10,在去年上海车展上的横空出世让许多人眼前一亮，销量也增长迅速，并当之无愧的成为了猎豹汽车的“顶梁柱”。然而销量是不错了，可质量却让人很“糟心”，尤其是高发的刹车、方没有侧气帘的保护，安全设计不到位，受伤的只能是那些坐在猎豹汽车里的乘客了正面40%偏置碰撞实验：猎豹CS10副驾驶气囊失效，后排假人疑似下潜。这么多年，自从小编跟踪报道C-NCAP以来
