配置方面，马自达3昂克赛拉搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。马自达3昂克赛拉2017款三厢1.5LAT尊贵型底盘怎么样，让我们来看看16、400公里，表显7.3,2.0,上班通勤，单边，16公里，16个红绿灯。17、刚开始不要经常高速平时少猛给油平顺点开油耗慢慢七个左右。以上为是众多车友对《马自达3
≥▽≤ 3、昂克赛拉最小离地间隙155mm,相对来说通过性还是不错的啊，当然了在走路况差的路面的时候，建议减速慢行避免剐蹭到底盘的啊。。4、只要不是太烂的路况，应该没有问题的。以结构归结构，从实际表现来看，悬架对地面小幅度震动的过滤还是不错的，但如果面对减速带这种情况，尾部的跳动还是比较大的，一定程度影响后排乘客舒适性。马自达昂克赛拉防撞钢梁整体概
1昂克赛拉底盘结构很不一般马自达汽车昂克赛拉汽车底盘总体概述昂克赛拉汽车底盘调试仍然是平级其他“绕桩榜样”，它能让人乐的像一个五岁小孩，转为立即沒有结构上来说，从实际表现来看，悬挂可以很好的过滤小幅度的地面振动，但是如果面对减速带的情况，尾部跳动还是比较大的，一定程度上影响了后排乘客的舒适性。马自达
外观方面昂克赛拉车头很霸气，采用了现在比较流行的大嘴设计，给人的感觉就是蓄势待发，侧面流线型的车身线条采用上昂克赛拉还是要更加好看，内部配置也高，内饰有高级感。另外昂克赛拉的底盘真的是非常平整，通过性很好。自动安全配置，电动座椅这些全部都有。长马往期推荐马自达2.0智雅白小马颜
如在车辆转弯时，悬架一侧会被压缩，而另外一侧会被拉伸，这时防倾杆会通过自身刚性抑制拉伸一侧车轮的变化量，使其尽量紧贴地面。电子游标卡尺测得昂克赛拉的前防倾杆直径为22.55mm。总体来说，马自达底盘刚性，是次世代MAZDA3昂克赛拉第二个设计追求点，这也是马自达车型的一贯特色，各连杆件都非常粗壮，都是看得见的用料扎实。前悬架及底盘前部解析前悬架采用了标准的麦弗逊式
