在明白了HEV不能上绿牌的原因后，我们再来分析下PHEV为何能上绿牌。PHEV的全称是“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”，一般称为“插电式混合动力汽车”。它的原理与HEV差不多，也是在绿牌只有新能源车辆才能够使用，汉兰达所使用的混动系统，因为无法通过外置电源来进行充电，所以不能上绿牌。绿牌指的是绿色的车牌，主要用于新能源汽车，比如纯电
双擎只是混合动力的一种类型。其搭载的电池容量低，一般为1到2度，达不到新能源汽车的门槛标准，无法上绿牌。日常使用时加注汽油，与传统燃油车无区别。插电式混动技术由比亚迪在2008因此绿牌的目的是让你成为新能源（电能）的消费者。而混动很明显只是省油不符合条件。那为什么允许插混
●０● 不能，雷凌双擎不算新能源车，原因是其电动能量依然来自于燃油，雷凌双擎目前在全国都不能上绿牌：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组分情况，双擎油电混动车是不能上绿牌的，除非是纯电动车或者插电式油电混动就可以上绿牌。绿牌车指的是新能源汽车专用号牌，新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号
∩０∩ 补：介于问题内容改了不再是凯美瑞PHEV与汉dm-i之间做对比了，而是直接将绿牌颁发给凯美瑞双擎，然后再与汉dm-i进行对比。再看看题目：“如果丰田凯美瑞和本田雅阁混动能上绿牌，是不是丰田双擎不能上绿牌原因：1、新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌；2、现在挂绿牌上路
插电式混合动力汽车可以上绿牌，不可外部充电混合动力汽车不可以上绿牌。做完上面的对比相信早已有了答案，插电式混合动力汽车与不可外部充电混合动力汽车相比，经济性要高很多。因今天和一个朋友开车，然后停下来聊了一会。他的雷凌双擎油电的7月份刚上的绿牌，普通插板都可以慢充。因为再晚就不给上了，到今年年底，我一查还真是，要上牌的，得申请个固定充电桩，要有
