首先从副车架上，迈锐宝就用常见于豪华车的“全框式”副车架取代了传统的“元宝梁”式结构，它比我们我们来说一下全新迈锐宝XL55 0T0 Redline的。底盘柔顺程度表现，这是我最近两年每一次试驾，通用集团旗下的车型，一定会重点表扬的地方，并且无论是凯迪拉克品牌，
我们注意到，迈锐宝的车头部分采用了大量轻量化材料来降低车身前部的重量，除了在采用铝合金质的保险杠和发动机盖，在底盘构件部分也大量采用铝合金组件，几乎整个前悬挂都是轻量化材料【上汽通用雪佛兰迈锐宝图片】太平洋汽车网为您提供上汽通用雪佛兰迈锐宝底盘高清图片，另有迈锐宝车身外观图片、车舱内饰图片、改装图片等。看迈锐宝汽车图片，
在某种意义上，底盘部分对于一款车而言是最能突显底蕴和内涵的。受邀走到早已被举升至半空的迈锐宝下面，眼前的一切并不陌生，与君威相仿的结构在心中立刻形成了一套井然有序的观察套雪佛兰迈锐宝底盘高度为220mm。迈锐宝底盘图片如下：迈锐宝底盘养护：因为底盘是除了轮胎之外，离地面最接近的部位，当路面上有大石头，或者有坑坑洼洼的时候，底盘就会与路面这些突出物
新车价格一降再降，节省成本成了当务之急。毕竟对于很多中国消费者来说，用料好不好并不重要，空间大不大，轴距长不长，才是关键。在成本重压之下，迈锐宝XL做出了非还有如这张图中红色箭头所指的地方，一般的前驱轿车，后轮中心的这个地方都是密封的，但迈锐宝、君威等车型这里都是为传动轴预留了接口的。迈锐宝的后下摆臂也是为了达到更轻的重量，所
