本身没设计，不用装但如果一个车子本身设计出来就是没有后防撞钢梁的，就是一块泡沫，然后加一块树脂的保险杠包起来了。说明设计之初有这方面的考虑，那基本上它还是能够合格的达而高速的碰撞事故中，相对车体的溃缩结构，后防撞梁对车内乘员的保护作用十分有限，加上日本严苛的车辆淘汰法规，后防撞梁在日本本土普遍“缺席”是正常行为。车主也不放心，加装的防撞
╯﹏╰ 不能，由于加装的防撞梁会破坏原车的整体安全性，其效果可能会适得其反。包括安装在前保险杠外的防撞架，实际是将行人碰撞的性能变为零。当然是可以后期加装的啦，首先汽车加装防撞梁是法规允许的，如果车辆不带防撞梁可以自己加装，但是如果有了防撞梁，无论厚薄都不建议更换为厚的零部件。主要是考虑车辆的安全部件的匹配和性能要求！车辆的被动安全防撞设计主
ˋ△ˊ 所以说，对于奥德赛来说，加装后防撞梁虽然不能说完全无用，但是恐怕真的是心理安慰恐怕大于实际效果。加装后防撞梁有必要吗加装是为了安全。安全的目的是为了人而不是车。你要相信厂家设计师的设计。早期的捷达(查成交价|参配|优惠政策),车头很硬，硬度都超过了
而有了后防撞钢梁后，在发生碰撞时，防撞钢梁可以把部分没有吸收的碰撞能量传递到左右纵梁上，然后散发至整个车身，避免撞击力全部直接作用在车身尾部，降低对车体造成的损伤，维修费用回答是，通用旗下的车都有后防撞梁，所以，他们没有这方面的测试。其实，大家真正担心的是，如果不装后防撞梁，车身后部没有阻挡，车屁股更容易被撞瘪，从面威胁到后排乘客。我仔细看了看
