升级车型：丰田新锐志（原车18寸轮毂），升级产品参数：前轮安装P60S黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。这款P60S卡钳需要18寸及以上轮毂才能安装，对应的碟盘尺寸是丰田锐志361马力改装案例：为了继续沿用发动机本体，改装基于锐志日规Mark X G’s,2GR-FSE 3.5升V6发动机增配HKS GTS7040增压套件和柿本改排气，动力输出被限制在361马力。原装5速自动变速箱也被保留
一、锐志最漂亮的改装图片
但是改装费用太高了，机械增压比涡轮增压要贵很多，单单一个机械增压器就要差不多4万(还只是HKS的如果换成博世的差不多8万左右),还不包括泄压阀和各种管路，另外还得配合进气和散热。锐零几年的车放到现在确实有点太过时了，老了吧唧掉了牙的外观，整体成色也非常旧。改装就这样，倒腾倒腾就变样儿了！案例清单：四近六远透镜天使眼大灯升级流水日规尾灯升级14款锐
二、丰田锐志改装案例 合法
o(?""?o 丰田锐志，自2005年于中国国产化以来，也已经进化有三代车型。外观上虽然有些迥异，但也不妨碍众多车迷为之倾心。亲民的价格和容易改装的潜质，使得锐志这款车在国内各种改装风格领域笼络了相当庞大的这辆丰田锐志，是Mars在2013年12月买的。当初买车的原因就是着迷于锐志V6+后驱的动力配置，然后在网上看到各种精彩的改装案例，按捺不住这份激动的心情，于是也掉进了改装的"深坑"。由
三、丰田锐志改装案例汽车之家
╯０╰ 【实拍案例-效果欣赏】改装升级车型：丰田锐志升级刹车品牌：TEI Racing街道版性能刹车套件前轮套件：TEI P60NS（红色）分体锻造六活塞卡钳，改装18寸轮毂搭配355x32高碳热处理打孔锐志改装案例快毕业工作的时候，买了这辆锐志，只因为V6和后驱，其他的就没多想了。渐渐的，我发现身边很多朋友都买了同样的车，我觉得自己做了正确的选择。在一
