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怠速电磁阀坏了症状,怎样判断碳罐电磁阀坏了

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当发动机怠速负荷增大时,ecu控制怠速控制阀使进气量增大,从而使怠速转速提高,防止发动机转速不稳或熄火;当发动机怠速负荷减小时,ecu控制怠速控制阀使进气量减怠速电磁阀坏了症状:1、电磁阀坏了的表现有以下几个:发动机怠速忽高忽低且加速无力;发动机熄火或不易启动,线圈短路,流体温度过高,通电时有噪声等;2、电磁阀(E

汽车电磁阀坏了会出现油耗增加、能闻到汽油味,在正常行驶下会发出哒哒的响声(非怠速),在发动机冷启动的时候难以启动,而且着车之后容易熄火,在怠速的时候转速也会忽高忽低,行驶时会怠速电磁阀坏了症状:1、电磁阀坏了的现象有以下几个:发动机怠速忽高忽低且加速无力;发动机熄火或不易起动,线圈短路,流体温度太高,通电时有噪声等;2、电磁阀(Electromagneti

 ̄□ ̄|| 【太平洋汽车】电磁阀坏了的表现有:1、发动机怠速忽高忽低且加速无力;2、发动机熄火或不易启动;3、线圈短路;4、流体温度过高;5、通电时有噪声等。电磁阀坏了的电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏,将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。电磁喷油器电磁阀坏了症状:电磁喷油器

>﹏< 怠速阀坏了,热车时会出现较大的汽油味,而且汽车怠速会变得不稳定,时高时低。怠速过高,会增加汽车油耗;同时,怠速越高,汽车CO和HC的排放就越大,因此也会加大汽车尾气排放。1、电磁阀坏了的表现有以下几个:发动机怠速忽高忽低且加速无力;发动机熄火或不易启动,线圈短路,流体

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