做四门隔音还是很有必要的，如果你对舒适感的要求不是很高，就没有必要做了。第二层以铺满的方式贴装，车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。第三层采用的是必拓超级温莎棉进行贴装。四门隔音后，不但可减少内饰钣金产生的杂
ˇ▂ˇ 这个要视具体情况而言，四门隔音有一定的效果，特别是对中频噪音的屏蔽效果比较明显，中频噪音的降低会使整车的噪音下降，但由于高频和低频噪音仍然存的确，全车隔音是汽车中隔音最好的。但是，是否有必要做全车隔音还是要看情况。不然所有车都做全车隔音，要花很多钱。因为有一些车，本身隔音效果不低，或者只是某
＋△＋ 音响改装，四门隔音必不可少。尤其是要做双层隔音，使车门内形成一个密封箱，提升喇叭的音质。原厂为了省下成本把原先车门密封的环节去掉使用的是一层薄薄的塑料薄膜粘贴在车门上，再者隔音材料：聆听圣驾高端隔音拆下车门装饰板后可以看到，锐志原车车门上仅有一层防水的塑料薄膜，并没有任何隔音措施。四门隔音标准的双层施工，第一层隔音在门板内层找到止震点，将止
觉得四门隔音没有必要安装的车主认为，这种四门隔音做得好一些的价格太贵，而质量差一些的隔音效果又不佳，降低车辆噪音的方法还是有很多的，不一定要从四门隔音入手。譬如可以通过降低确实，全车隔音是汽车隔音中效果最好是的，但是需不需要做全车隔音或是要视状况来讲，不然全部汽车都做全车隔音，具体很消耗钱。由于有一些车子，他们自身的隔音效果并不低的，或是仅仅
≥ω≤ 汽车做不做四门隔音要视具体情况而言。以下是相关资料介绍：四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音这个要看具体情况。四门隔音对中频噪音有明显的屏蔽作用，但这里需要提醒的是，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体降噪，因为高频和低频噪音依然存在，只是感觉噪音源方向发生了变
