2015款英菲尼迪Q70L依然拥有4种驾驶模式选择，分别是ECO节能模式、STANDARD标准模式、Sport运动模式以及Snow雪地模式。不同模式之间的区别主要在于发动机对油门踏板的响应以及变速箱其实Q70 3.7在关闭节能踏板、并选择Sport模式后，即可获得最自然、最狂放的驾驭感受，整体搭配让3,000转以下的动力，可以跟3,000转以上的动力完美衔接。引擎出力表现不但如同脱缰野马
在不同的驾驶模式下，车辆会根据驾驶者的选择对变速箱升降档逻辑，汽油喷射量控制，油门踏板灵敏度等深度调节汽车性能。需要注意：集成在排挡杆一起的S挡不算运动模式(图/文：下一个小玩意便是ECO模式，许多车它的ECO模式会把油门踏板的反映调的懒散某些，Q70L它还提升了一个作用，便是把油门踏板例如在2之1的部位，它设置了一个很显著的阻力点，也就是碰到那个
Q70L提醒驾驶员以相对温和的方式驾驶。当然，如果选择强制油门到底，此时系统还是会提前将变速箱升挡，始终将发动机转速限制在3500rpm以下。然而，这种被称为“节能踏板”的设备2015款英菲尼迪Q70L依然拥有4种驾驶模式选择，分别是ECO节能模式、STANDARD标准模式、Sport运动模式以及Snow雪地模式。不同模式之间的区别主要在于发动机对油门踏板的响应以及变速箱
(^人^) 正好泡在论坛，楼上的回复不准确，根据我的实际驾驶感受，运动模式比标准模式，会积极的降档补油，印象Q70L配有四种驾驶模式，分别为SnoW雪地ECO经济Standard标准和Sport运动不同驾驶模式下，油门的响应速度和变速箱换挡逻辑都会随之调整。2015英菲尼迪q70l的优点前排座椅整体造型非
