vandazia2019/05/04 23:02:目录老车：2005七代雅阁初识改装首次尝试改装完成体多图预警方案清单结语老车7代雅阁可能是现存的最后的前双叉臂的本田车了。这车的底盘真的好舒服，好稳。不飘、不晃悠、不死硬，还颇有韧劲儿，这车的悬挂绝对是大师之作。如果在原厂素车的状态下，我真心觉得7
⊙＾⊙ 7代雅阁这么改，从此不再是路人甲，只有足够多的灵感来源才能启发更多的创造。今天是来自本田7 代雅阁改装集，希望对你有所启发。1 v6acc0rd 2 sal_srsinn 3 maxibsen 4 anthrac原本这部7代雅阁仅是小改了外观，用前铲、尾唇、鸭尾与双边四出排气管修饰了下车身，披上一身骚气的橙色外衣，再配以气动避震与多片式锻造轮毂的升级，就已获得不错的视觉效果。
- 改装清单- Air Force气压避震器第三阶前后独立类BBS RS斜唇款轮框18吋9.5J et35 绷胎205.40.18 & 胎压侦测器Hardrace上/下三脚架，后仰角调整器全车底盘橡皮改优力胶前330上一台思铂睿CU2一身精品找不到瑕疵，改装清单长得拉不到底，当时Chiuray折腾完后，本以为他会休息一阵，结果我还是低估了本田党的热情，Chiuray早就把目光瞄准到思铂睿的前身，也就是七
👉 本次是针对7英寸原厂主机的设置，适用车型为：🚗十代雅阁：230Turbo舒适型、260Turbo精英型、260Turbo豪华型、260Turbo星空限量版、锐·混动2.0L锐酷版、锐·混动2.0L锐领版“其实玩一台车，最重要的不是车的好与坏，而是要自己去放多点心思，吸取很多经验，才能把车改到自己喜欢的样子。对于我来说，目前的雅阁7只是锥形，要到达“觉醒”的境界还需时日，接下来就是要改气动，
