众所周知，这防撞梁的重要性，而这雅阁防撞梁竟然是单层冲压板，薄又细，不用说耐撞了，就是一个成年男子单手去掰，估计都能掰弯。这雅阁好歹也是一辆B级车，这防撞梁还真是令人大跌眼镜了！一、九代雅阁前部结构那对于车辆的前部结构我们无非要解决几个问题，防撞梁的结构，重点要注意是否存在防撞梁的缓冲区，以及防撞梁和纵梁的固定位置；二是要看水箱框架的结构，它的固定
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九代雅阁车型拥有预碰撞安全系统，可以帮助驾驶者应对紧急制动的情况，有效预防错误的紧急制动，从而减少事故的发生。第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统(通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消)与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声
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另一方面，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险刚买的新车还没上牌，就被这样轻轻的追尾了。倒是维修很吓人，说是防撞梁都撞坏了。我就纳闷了，新车啊，车速在50左右，能把后防撞梁撞坏，别人的车没什么事。这个十代雅阁是不是安全系数
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九代雅阁防撞梁拆解
同时，第九代雅阁前后都加入了超强防撞横梁设计，这样即使是有意外情况的发生，也能有效的缓冲碰撞的程度。减小乘车人的伤害程度。内部使用的是双屏多用途信息前防撞梁又是铝换钢！拆掉新雅阁的前保险杠，前防撞梁为双层冲压钢板，厚度为1.5毫米，比最低1.2毫米的行业标准，强点儿有限。不过，这根梁的整体宽度不错，能覆盖到77.6%的面积。在偏斜
