该车采用笼式车身，高强度钢占比达到60%,而且还有多块本特勒超高强度钢。全新一代奇瑞瑞虎7 PLUS还全系标配了6安全气囊，满足中国、澳洲、欧洲、拉丁等NCAP五星安全标准设计，可谓是而且，全新一代瑞虎7 PLUS的这套动力得益于热效率高，还有着百公里6.6L超低油耗，这经济性在大动力A级SUV中可是凤毛麟角的。最后，安全性方面。全新一代瑞虎7 PLUS十分注重安全性，既
让我们先了解一下瑞虎7PLUS,该车有三种动力(鲲鹏动力):1.5T+9CVT(模拟9速)、1.5TCI+48V(轻混)、1.6TGDI+7DCT,最大功率145Kw,峰值扭矩290N·m,零百加速时间8.2Q1:瑞虎8plus车身钢材强度为专业的航天钢材强度，钢材则是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。Q2:瑞虎7plus车身钢架怎么样？自主一线大厂车身安全性
全新一代瑞虎7 PLUS高强度车身结构采用一体化超高强度笼式车身设计，车辆高强度钢60%以上，其中多块本特勒超高强度钢，严格按照C-NCAP 5星安全标准设计，而且全系标配6安全气囊，安全您好，很高兴为您解答：瑞虎7plus高强度钢比例答案是：65%瑞虎7 PLUS车身65%的超高强度钢，新车前格栅采用直瀑式设计，通过应用切面元素，增强了前脸的形体质感与
瑞虎7的高强度钢占比共计65%，这与SUV销冠哈弗H6是同一水平。然而参数中屈服强度大于600Mpa的钢材占比仅仅为52%，而真正的高强度钢在材料行业一般认定为屈服强度≥除此之外，瑞虎7 PLUS还在被动安全上下苦功夫。采用一体化超强度笼式车身，高强度钢占比60%以上，让车身更结实，做好用户的最后一道防线。全系标配的6安全气囊，也能在方方面面保障用户
全新一代瑞虎7 PLUS高强度车身结构采用一体化超高强度笼式车身设计，车辆高强度钢60%以上，其中多块本特勒超高强度钢，严格按照C-NCAP 5星安全标准设计，而且全系标配6安全气囊，安全瑞虎7的白色车身重270公斤，车身平均的钢板强度为690MPA。瑞虎7钢材强度： 整车采用高标准、高强度的结构设计，车身高强度钢材比例达到百分之75,车身平均钢板强
