这主要是因为前几年别克车降价太狠了，人们都有惯性思维。如今英朗降价5万，君威降价5万，很多人都认为威朗Pro也要降价5万才值得购买，消费者此时并不是感觉威朗Pro性价比不高，而是如果将威朗Pro GS作为一台偏运动的家用车来看，一点问题都没有。价格在和同级别的对手差不多的话，还是一台很不错的车。但是如果价格像曾经的老款车型一样，达到20
＋０＋ 其次就是一些产品力表现不好的问题了。外观内饰小编就不详细展开讲了，因为这是见仁见智的事情。先讲讲威朗动态方面的缺点，手动挡模式下加减档操作奇葩。威朗动力性这么强的一款A级4、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点
威朗Pro从家用车角度来说，真不算差。颜值方面绝对符合大多数人审美，上到九十九下到刚会走，应该都不会说丑。无论是外观还是内饰，上汽的设计师品位还是比较有国际范儿的。我曾经也说亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，不建议买威朗pro是因为别克威朗这款车型，一方面保值率相对比较低，另一方面该车型的质量品质比较一般，耐用xing比较差。别克
#汽车人召集令#亿点车知识#汽车评测#别克威朗Pro #别克#RCC飞驰计划#三刀侃车发布于2022-05-03 12:21 三刀侃车一起来分享给朋友们看看吧：笔记作者三刀侃车1、过去别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手
