将它的“伪装”，也就是所有的车外、车内覆盖件统统拆除，一一向大家讲解车辆的基本结构以及看看这辆科鲁兹本身的表现如何，而第一篇就是大家最关注的环节——安全。科鲁兹完全是通用开发的一款具有欧洲血统的新车型！上海通用生产的别克凯越、雪佛兰景程这两款车确实是韩国大宇的早期生产的车型，但是韩国大宇被通用收购以后，韩
上汽通用雪佛兰科鲁兹整车拆解讲解z 拆车总要有个先后顺序，我们就先从难度比较低的前保险杠开始吧，一位熟练的技师拆除一个保险杠只需要几分钟的时间，不过和防撞梁比起来，科鲁兹的车门防撞梁我们没有具体的强度指标，但起码从直径和覆盖范围上，前后车门的表现都很出色。只要把前排阅读灯、天窗开关拆除之后，再把车顶拉手和A、B、C 柱的装饰面
＞＾＜ 科鲁兹前防撞梁有用。在前防撞梁上面，把科鲁兹的前保险杠拆卸下来之后，就能明显的看到防撞梁，主要的作用是用来在碰撞中保护行人的腿部。接下来我们进入车内，看看前后车门的防撞梁和气囊的情况，首先要拆除的前车门。与保险杠大部分由螺丝固定不同，车门除了少数几颗螺丝，大部分都是用卡子固定，所以拆除的时候需要小心，如
这可能是减配后的，后防撞梁减配了，09款的A柱应该有加强筋.看这个拆解吧！autohome.cn/上汽通用雪佛兰科鲁兹整车拆解讲解的内容摘要：z拆车总要有个先后顺序，我们就先从难度比较低的前保险杠开始吧，一位熟练的技师拆除一个保险杠只需要几分钟的时间，不过和防撞梁
在前防撞梁上面，把科鲁兹的前保险杠拆卸下来之后，就能明显的看到防撞梁。首先科鲁兹的缓冲泡沫是位于前保险杠背面，主要的作用是用来在碰撞中保护行人的腿部。前防撞连刚才用的液压老科鲁兹前门，门板使用双层钢板。门内饰板内侧右下角贴合填充块。门板内侧粘帖防水膜，前门斜置一根圆形钢防撞梁，防撞梁与门板之间贴合缓冲胶。后门使用双层钢板，门板内饰板没有贴合
