而前面我们已经预习过，DQ200和手动变速箱的换挡原理也完全一致，拨叉推动接合齿套完成齿轮的结合或分离(挂挡摘挡)。两根输入轴分别与K1离合器及K2离合器相连，采用内外套合的方式，开开开开车2022-11-22 18:06:08DQ200变速箱油终生免维护，无需更换。DQ200的维修手册上介绍到：DQ200变速箱内部有齿轮油和液压油，其中齿轮油无需更换，液压油无
一台控制奇数挡位，另一台控制偶数挡位，倒挡则按情况来站队(在DQ200这台7速双离合变速箱上，倒挡算是和偶数挡一伙儿的),然后，在这两台手动变速箱的合体上再增加一套能够控制离准备抬下变速箱。变速箱比较小巧，非常好拆。DQ200,0AM变速箱，这款7速干式双离合变速箱故障率特别高，什么顿挫、动力中断、死亡闪烁等等。这就是传说中的干式双离合器，
另外，DQ200的维修手册上介绍到：DQ200变速箱内部有齿轮油和液压油，其中齿轮油无需更换，液压油无法更换。4S店建议更换的其实就是这个齿轮油。维修手册上介绍到：DQ200变速箱内部有齿DQ200是大众的七速干式双离合变速箱，常出问题的就是这款干式的7速DSG。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长
一般情况下，建议每2年或每行驶4万公里更换。变速箱油更换周期也因车型不同而有所不同，很多汽车的是免维护的，双离合本身就是手动变速箱，反正换换油肯定会有好处
＋▽＋ 因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油，6挡DSG变速箱则需要6.5升。而当然，湿式双离合器也具备干式离合器所缺乏的特点，因为传递扭矩载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合DQ200最害怕的使用环境就是长时间拥堵、蠕行，变速箱频繁的换挡，温度升高，而且它是干式的并没有油液的冷却润滑，导致烧离合器片，换离合器片的成本大概在3-4千元左右。其实在正常路况
