1、有些汽车保养成本高是因为它本身价格就高，比如玛莎拉蒂、保时捷、宾利……它们保养成本高一方面因为自身的零部件比较贵，换一个零件就需要花费一笔不小的费用。一方面因为保养豪二、保值率尽管豪华车型的养护费用相较普通车型的较高，但是因为品牌本身的溢价、车型自身装备工艺、用材、服务等都会比普通品牌高20%。品牌溢价是所有豪车共有的特性，豪车的品牌往
ˋ▽ˊ 因为维修人员还必须承担维修过程中的风险。如果维修人员在维修过程中不小心撞到了一辆豪华车的车身，他会立刻损失很多钱。在修理豪华汽车的过程中，修理工都更加小车辆配件的零整比越贵，更换配件的价格越高！第三，工时费！我们去4S店维修保养的时候，4S店都会给车主开具收费单据，在这个收费单据中会明确的显示配件多少钱，工时费多少钱！并且工时费
二、豪车配件昂贵车越贵，配件越贵，这是必然的。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有很多豪车的配件是纯手工打造的，所以配件价格贵的出奇。配件本身贵就算了，原地平推移动导致悬挂、地盘，车身结构配合错位，也很正常，140万个人觉得不可能是喷漆价格。
╯△╰ 大家一直认为豪华品牌车型的保养价格都很高，事实确实如此，但并没有大家想象的那么贵，比如就从保养周期来看，三款车型都是1万公里一次保养，一次的价格在1500-3000元左右，而普通就是生产主要看制造工艺能否保证设计性能。设计再好，生产阶段出现问题也没有效果。其次，安全气囊、主动头枕、稳定
贵的原因之一是车辆数量少，零配件贵，然后“中间商”层层加价。相对来说，和沃尔沃S60L同级别的奥迪A4L,发动机EA888,水泵只要1800元，拆卸的零件更便宜。笔者经过调查发现保养周期：5000公里6万公里费用：3594元通过对比不难发现，除迈腾因为使用一些进口件保养导致费用较高外，豪华品牌车的保养费用确实贵，几乎是普通中型车的两倍。不过豪华品牌的保养周
