它们不仅舒适、豪华、适合长途驾驶，同时还提供典型的保时捷驾驶乐趣。Cayman（卡曼）系列74.5万~114.8万•••••CaymanCaymanBlackEditionCaymanSCaymanRCayman车型更加精益求精、更加动感此外，卡宴Caynene均标配了三个实用配置，一是可变空气悬架，提高通过性的同时还增加了底盘的舒适性，二是soprt chrono按键，急加速时能提供20秒的澎湃动力，三是车顶自适应扰流板，这三个
⊙ω⊙ 所以综上所述，保时捷卡宴跑高速是完全没有问题的，作为一款旗舰级豪华运动SUV,卡宴在出厂时设定的最高时速可以达到245KM/H,车辆在高速行驶的时候不仅平稳舒适，而且还有着丰富的动力结论：保时捷卡宴用车记，车主用车2个月后，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以取得今天的成功，不仅颜值高，而且辨识度高，车子各个角度都漂亮。必须要说的就是
总结：保时捷卡宴用车心得，车主驾驶210天后，语重心长地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以能获得市场的认可，外观也是这款车的优点之一，外观很帅，很满足我要求。内饰我还真没吐六，整体驾驶感受1,换过一次小电瓶，就是启动车子用的小电瓶，从德国发货过来，等了一个月，这是保时捷新卡宴从传统的铅酸电池改为锂电池德个别通病，就要看运气了，
卡宴开起来给人一种极致的舒适感，这种感觉就像是震动被软软的海绵吸收了一样，这种错觉和我心目中做超跑起家的保时捷格格不入，随着深踩一脚油门，变速箱会连降几档，发动机的动力首先动力方面，3.0T的EA839引擎，涡轮迟滞有点明显，加速推背感不如TT（零百数据上TT是5.9秒，卡宴3
地下车库经常从后门过，经常自动弹开。感应的过于灵敏。其实装个充电桩使用感受要好很多。2、更多的彰显了一种“对流层”，若是说大众途锐替人的第一感受是低调的话，这么保时捷卡宴，正是高调的化身为了，尽管保时捷卡宴经了几次日规，不过呢，外形整体性给
