而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。2018款汉兰达的中高配您好亲亲，2018款汉兰达eco关闭方法是汽车的中控台里有一个独立的eco开关，按压开关就可以开启或关闭eco节能模式。Eco翻泽后的意思是：环保、节能和最优化方
∪＾∪ 2020款汉兰达要来，不过，在国内当然是2018款汉兰达当主宰，现款汉兰达依然有着浓厚的家族风，取消了此前老款下方的包围式设计。倒梯形的进气格栅让前脸看上去很有辨识度，同时，还加入了不少的丰田汉兰达有雪地模式可用，主要用于冰雪等湿滑路面。ECO模式是经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好。汉兰达车型默认开启此模式，不能关闭(指示灯关闭，功能相同)。让我们来看看
2018款汉兰达是提供有分为前置两驱和前置四驱的不同版本给车主选择的。此外，2018款汉兰达前置四驱的驱动系统都是适时四驱系统的。所以对于车主来说，是不需要自己四驱版的汉兰达配备了一套结构比较简单的适时四驱系统，它大部分时间处在前驱模式下，必要时可依靠中央多片离合器将动力输出给后轴，前后轴的动力分配最大可达到50:50的比例，而且在中控
2018款汉兰达车内实体按键还是很多的，可能有些车主还能搞清楚，小编就为大家介绍一下，首先是空调面板，按键还是很多的，按键功能分别为主副驾温度调节、前后风挡2018款汉兰达中高配版有四驱版本可供选择，结构为适时四驱。日常行驶时，前后轮的动力输出比为100:0比50:50,驾驶员还可以通过平台上的按键锁定50336050的输出，
2、驻车雷达/影像中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。3、内/外循环内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的2018款中高配汉兰达有四驱版本可以选择的，结构为适时四驱，日常驾驶的时候前后轮动力输出比例为100比0到50比50,驾驶员也可以通过地台上的按键锁定50比50的输出，
