全新的英菲尼迪Q50已在广州车展上登台亮相，有着更为激进的外观，同样保留着纯粹的运动基因，其矛头直指宝马3系。此前我同事已在海外进行试驾：英菲尼迪Q50海外试驾)。而在近日，欧洲新车碰撞测试中心2021欧洲NCAP安全碰撞测成绩单出炉，各级别冠军分别是：旗舰/电动车奔驰EQS(第二名是极星2),大型SUV:斯柯达Enyaq iV(国内暂未导入)小型车：斯柯达晶锐。小型SUV:日产逍客，小型MPV:丰田雅力士Cross(亚
(＊?↓˙＊) IIHS将在2021年推出更新的侧面碰撞测试，取代原来的侧面碰撞测试，并以更高的速度和更重的可移动障碍物进行测试。车辆获得“最佳安全奖”将需要良好或一般的评分，而获得“最佳安全奖+2007年底，来自日产的逍客以36.83的乘员保护成绩，成为E-NCAP历史上最高成绩。之前，尽管测试结果从2星到5星，但从未有车型如此接近满分37分。欧洲法律规定，任何新车都要通过
╯﹏╰ 但是这是一家盈利性的机构，如果是客户可能会比较容易通过，所以测试的结果还需进一步判断。相对于中国而言，欧洲的汽车已经有了很长度历史了，且属于一个成熟的产业。于此相匹配的MARVEL R是名爵重返欧洲的车型，也是电动车车型，售价39990欧元，实际就是国内的非凡R,国内售价是21.98-23.98万人民币，比欧洲价格低多了。不过无论主动安全还是被动安全，都表现不佳。
（°ο°） 第一次汽车碰撞试验说到1959年在汽车圈发生的另一件大事还是跟奔驰有关：1959年10月，奔驰在德国辛德芬根工厂举行了第一次车辆固定障碍物碰撞测试：一台装载着假人的W111高速(具体速除了雷诺ZOE,E-NCAP历史上只给过一款车型，即菲亚特Punto 0颗星安全评价，不过菲亚特Punto是燃油车，而雷诺ZOE这可是E-NCAP碰撞测试历史上第一次给了一款纯电车0颗星，话说回来这也算
2021年欧洲NCAP一共测试了42款汽车，最终成绩以及排名如下：总体而言，汽车的安全性正在不断提高，参与测试的42款车中有31款拿到了最高5星测试成绩，7款车拿到了4星观致汽车在发生碰撞事件时，他的安全性好吗？他的安全系数很高的，据说在2013年的欧洲新车安全评鉴成绩是，观致3轿车得分居于第二位，仅低于VPLVOV40,即Euro-NCAP
