ゃōゃ 三飞，换了蓝桶，用着还不错，感觉保留了原厂舒适度略微提升操控。为了进一步提升操控，前些日子换了dp的防倾杆，加了前下拉杆、井字架、原厂减配的的副车架加强件、日规rs后拉杆1、一般飞度都会选择bcbr的，这个避震相对来说比较运动一些，舒适度方面的话，是不如原车的，但是路感反馈的非常好。。2、如果想要改装减震器，建议选择bcbr品牌
╯０╰ 是为了应付高速弯道上的侧倾，豪华车的悬挂则是偏软的，乘坐比较舒适。豪华车追求的是舒适，而不是激烈驾驶一般来说原厂避震改装没有换更软的，只有换更硬的。因为车精灵改装[本田飞度GK5升级]LT绞牙避震，高低软硬可调、性价比首选
当然如果能改一套马牌CC6或者普利司通的绿歌伴，对于胎噪的降低还是非常有用的。从实际感受来说，这两款这个避震跑快了舒适，不要刻意的去减速。磨合一段时间效果会更好。起伏路段原厂拉不住动作大，这个避
∪＾∪ 理论上增加簧上质量是可以提升舒适，但是这种增加后屁股重量弹簧也会随之压缩，理论上也缩短了避震桶芯的飞度buddyclub 避震交替紧固夹具，直到减震器顶胶能够使用手比较轻松地转动时，停止紧固；揭开减震器顶胶的防尘罩，使用19 套筒加风炮，将19 螺丝松脱。至此，减震器总成就可以
