2018款奥迪A3三厢动力与操控：动力日常通勤足够，涡轮增压介入较早，不过D档起步比较慢，而且油门反应不够灵敏，稍显迟缓；操控方面，比较稳，悬挂调校偏舒适；当然，侧倾、顿挫等都是存在的而且在刚起步的时候车子会有发抖的情况，也就是说会有低速抖动的问题，感觉不是很稳定，这一点比较影响驾驶体验。【落地价】奥迪A3的裸车价十八万出头，跟我的预算范围差不多，后续费用主要是购置税、
1、这个动力确实是差了一些，你可以在起步的时候适当的给一下油门就可以了，最大马力为150匹，日常使用还是可以的。2、起步太慢了，对于车子来说多给油他照样跑得在豪华品牌当中，入门级别车型卖得最好莫过于奥迪A3,在BBA当中也是最早进入国内的销售的，奔驰A级三厢和宝马1系在奥迪A3面前，也只是个"入世未深"的"新人"。虽然如今奥迪A3的销量不如之
1、慢行车：冰雪路面易打滑，要低速。2、保持车距：冰雪路行驶易追尾，要增大间距。3、先减速，后转弯：转向先减速，加大转弯半径并慢打方向盘。4、高档起步，轻踩油门：起步时挂入比平时亲，很高兴为您解答，奥迪A3开着突然速度变慢了，需要重新踩踏板变速箱是因为松油门转速回落慢可能因为发动机内混合气过浓影响某些传感器出现了问题可以让技师用诊
动力不错，起步的时候一点也不慢加速表现很好，涡轮增压一介入速度嗖嗖的飙起来，跑高速也是非常轻松。油耗很低，我基本上都是市区开平均油耗6.7L。最满意的就是运动风十足的外观，整体奥迪A3起步较慢这件事已经算是“老生常谈”了，当然，它的耗油表现相比日系车也是一般，这就导致了它的耗油表现不好。最主要的是在市区内比较拥堵的路段，经常乱档，不太好控制。除非是
